แท็ก RFID บนกระจกหน้ารถเป็นอุปกรณ์ระบุตัวตนแบบอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่โดยทั่วไปใช้สำหรับการระบุยานพาหนะอัตโนมัติและการเก็บค่าผ่านทาง แท็กเหล่านี้ทำงานโดยใช้เทคโนโลยีการระบุความถี่วิทยุ ช่วยให้เครื่องสแกนสามารถอ่านข้อมูลเฉพาะของยานพาหนะโดยไม่ต้องใช้สายตาโดยตรงหรือการสัมผัสทางกายภาพ
ลักษณะทางเทคนิคที่สำคัญ
เทคโนโลยี UHF แบบพาสซีฟ: แท็กกระจกบังลมส่วนใหญ่เป็นแบบพาสซีฟ (ไม่มีแบตเตอรี่) ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่ส่งจากเครื่องอ่าน RFID
ฟอร์มแฟกเตอร์: โดยทั่วไปจะเป็นสติ๊กเกอร์หรือ "ทรานสปอนเดอร์" ที่บางและยืดหยุ่นได้ซึ่งมีไมโครชิปและเสาอากาศ
ความถี่: ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยทั่วไปจะดำเนินธุรกิจอยู่ใน860MHz ถึง 960MHzย่านความถี่ UHF (มาตรฐาน ISO/IEC 18000-6C) เพื่อให้สามารถอ่านค่าด้วยความเร็วสูงในขณะที่ยานพาหนะแล่นผ่านโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
การใช้งานทั่วไป
การเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC): ระบบเช่น E-ZPass หรือระบบทางหลวงในประเทศต่างๆ ใช้แท็กเหล่านี้เพื่อหักค่าผ่านทางจากบัญชีที่ชำระเงินล่วงหน้า-โดยอัตโนมัติ
การควบคุมการเข้าถึง: ใช้สำหรับการเข้าชุมชนที่มีรั้วรอบขอบชิด ที่จอดรถ หรือวิทยาเขตขององค์กรโดยอัตโนมัติ
การจัดการยานพาหนะ: ช่วยให้บริษัทโลจิสติกส์สามารถติดตามความเคลื่อนไหวของยานพาหนะและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่ง
ตำแหน่งและการติดตั้ง
ที่ตั้ง: โดยทั่วไปจะใช้กับด้านในของกระจกหน้ารถ ซึ่งมักจะอยู่ด้านหลังกระจกมองหลัง เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางสัญญาณไปยังเครื่องอ่านค่าโสหุ้ยไม่มีสิ่งกีดขวาง
การรบกวน: กระจกบังลมโลหะบางประเภทหรือกระจกบังลมแบบทำความร้อนอาจรบกวนสัญญาณ RF ได้ มักจะต้องใช้แท็กเฉพาะหรือตำแหน่ง "windows" เฉพาะในกรณีเหล่านี้